Являясь одним из разработчиков блока управления VEMS и в то же время турероводом и постояльцем форума tourerv.ru обратил внимание на примитивность японских устройств для энтузиастов тюнинга и их цену. Эксплуатируя вемс на тойота марк2-jzx90 и тойота креста-jzx100 с двигателем 1jz-gte, реализовал алгоритмы управления автоматической коробкой, управление фазой вала, трэкшин контроль, которые используются многими пользователями.

Основное направление исследовательской деятельности - маркообразные с двигателями JZ, но в целом многие алгоритмы применимы или адаптируемы к другим авто.

Алгоритмы реализованы, и успешно работают долгое время, следующим шагом стало выделить их в отдельное устройство, для возможности использования отдельно от вемс, если уже стоит другой блок управления или блок управления стандартный.

Помимо переноса алгоритмов аппаратура позволяет реализовать и дополнительные функции, таким образом, одно и тоже аппаратное устройство может выполнять любую из перечисленных функций в удобной и гибкой программной реализации, а иногда и несколько функций совместно, если входов-выходов хватает.

Контроллер включает в себя следующие функции:

• Контроллер АКПП
• Контроллер 4WD
• Бустконтроллер
• Контроллер VVT-i для двигателей JZ
• Контроллер ETCS-i JXZ110/JZS161
• MAF/MAP корректор (может выполнять функции SAFC и различных устройств для снятия отсечек по бусту)
• MAF эмулятор
• Traction контроллер с совмещением функций контроля зажигания на старте и переключении пердач
• Снятие ограничения скорости, корректировка спидометра
• ШИМ контроллер для впрыска воды/спирта
• В рамках аппаратных ресурсов можно реализовать практически любую функцию

По вопросам обращаться:

ICQ: 610400, Андрей

e-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

тел: +7-912-66-2пять601 (МТС Свердловская область)